Ми створили

Неймовірну

Технологію

Для змін

На краще

Технології Дивитись відео

В чому сила FAZZH-1?

Зберігайте ресурс. Все під надійним захистом FAZZH-1.

Надійність

В 4-5 рази
збільшує ресурсмеханізму

На 30-50%
знижує температуру пар тертя

На 30-50%
знижує деградацію основного мастильного матеріалу

Легко застосувати. Скрізь.

Використовується у двигуні
та трансмісії, будь-яких механізмах та агрегатах без їх розбору

Енергозбереження

На 10-25%
знижує витрату палива

До 85%
знижує чад олії

Чому FAZZH-1 є унікальним?

Наномодифікатор працює на атомарному рівні

Вся справа у вуглеці

FAZZH-1 – це розчин нейтральних атомів вуглецю.

Вуглець є частиною металів, а структури вуглецю можуть утворити речовини неймовірної міцності,
наприклад алмаз – це форма вуглецю.

Існуючі технології присадок мають низку недоліків.
В основі таких продуктів використовуються або мінерал (серпентеніт), який погіршує тепловідведення, що веде до підвищеного зносу пар тертя, або кондиціонер в'язкості HTHS, який сприяють короткочасній нормалізації масляної.
плівки без тривалого ефекту.

Результати випробувань

Ефективність FAZZH-1 доведено

ТОВ «СЕНСОР», сел.CУРГАНИ, 2018р.

Визначення мікротвердості методом відновленого відбитка HV0.05.
Випробування двигуна бензопили «Штиль». Зразки циліндра, кілець та вкладишів на мікротвердість за Віккерсом.

Результат:

Лабораторні вимірювання мікротвердості наноіндентором, за Віккерсом, ГОСТ 9450-76. Стінки циліндра показали збільшення мікротвердості у 7,8 разів на глибину 5 мікрон, дослідження зразків вкладишів показало збільшення мікротвердості шару робочої поверхні у 5,44 рази на глибину 5 мікрон.

ТОВ «Коханівський комбінат»,
смт.Благовіщенське, 2019р.

Визначення мікротвердості методом відновленого відбитка HV0.05.
Випробування двигуна бензопили «Штиль». Зразки циліндра, кілець та вкладишів на мікротвердість за Віккерсом.

Результат:

Економія палива при застосуванні технології склала 4м³ метану
на 100 км., що становить понад 24% витрати палива автомобіля без обробки.

ТОВ «Коханівський комбінат»,
смт.Благовіщенське, 2020р.

Випробування легкового автомобіля УАЗ-29894 «Patriot»

Результат:

Економія палива при застосуванні технології становила 4м³ метану на 100 км., що становить понад 24% від витрати палива автомобіля без обробки.

НІЛ Нанотехнології та нові матеріали ГУПС.

Випробування наномодифікатора на машині тертя торцевого типу.

Результат:

Після п'яти годин випробувань спостерігається суттєве вп'ятеро зниження коефіцієнта тертя проти початковим. Після закінчення випробувань поверхні тертя набувають фарбування, що свідчить про утворення модифікованих шарів.

ТОВ «Перспектива»,
м. Харків, 2020 р..

Випробування трансмісії бойової машини піхоти БРДМ-2, обробленої
наномодифікатором.

РЕЗУЛЬТАТ:

Температура мостів, роздатків, КПП, ступичних підшипників знизилася на 32-58%.
Навантаження на валу знизилося на 56%.

Трибограма випробувань
моторної олії
Трибограма випробувань
моторної олії Лукойл з додаванням FAZZH-1
ТОВ «Коханівський комбінат»,
смт.Благовіщенське, 2019р.

Узгоджено програму експлуатаційних
випробувань наномодифікатора. Визначено цілі, терміни програми, об'єкти дослідження.

Результат:

Зафіксовано підвищення компресії, зменшення чаду олії, покращення експлуатаційних характеристик, зниження витрати палива.

Наука

У більшості механізмів тертя деталей друг про друга відіграє негативну роль. У двигунах і трансмісіях тертя призводить до зносу, підвищеної витрати палива, зниження ефективності роботи. Для зниження таких наслідків необхідно створити ідеальне середовище для тертя та зміцнити робочі поверхні. Більшість мастильних матеріалів працюють у стандартних діапазонах, які не призводять до відчутного ефекту збереження та покращення робочих характеристик механізму.

FAZZH-1 працює на атомарному рівні, що дозволяє покращити характеристики робочих поверхонь: знизити коефіцієнт тертя та температуру робочих поверхонь, зміцнити структуру металів. Це сприяє збереженню ресурсу механізму та підвищити його ефективність.

На ринку вже представлені технології, що дозволяють знизити коефіцієнт тертя. В основі присадок використовуються різні добавки на основі порошків, м'яких металів, природних мінералів і кондиціонерів в'язкості - всі ці технології тільки дали нам ідею для пошуку речовини, яка перевершить їх у рази. За науковою складовою технологія FAZZH-1 зробила крок далеко вперед.

Діюча речовина FAZZH-1 – нейтральні атоми вуглецю.
Вуглець - це основа всіх речовин. Вуглець є частиною структури металу, він не є сторонньою речовиною для двигуна чи іншого механізму. Саме тому FAZZH-1 не можна назвати "присадкою", це наномодифікатор.

При додаванні FAZZH-1 в змащувальні системи двигунів і різних механізмів, під впливом температури і тиску нейтральні атоми вуглецю стають активними, і проникають в кристалічну решітку металів, утворюючи при цьому карбіди металів великої твердості при насиченні поверхневого шару алмазоподібної плівкою самовідновлюючим ефектом. Ця плівка перешкоджає безпосередньому контакту металів, вона не змивається, і захищає двигун у момент холодного пуску, коли олія відсутня на стінках циліндрів.

Контакти

ТОВ «Спектра»
+1 (863) 229-57-54 ,  +1 (928) 77-07-629
28113, Харківська область, м. Харків, пл. Свободи, 13. оф. 7 spectra.company1@gmail.com

Постали питання?
Ми будемо раді відповісти на них!